В качестве новогодней шутки хотел бы "подарить" интересный фокус с последовательной электрической цепью
В ответ хотелось бы версии объяснения, а еще лучше с разоблачением метода получения этого объяснения! С чего лучше начать? Диверсионный анализ?? Или..? Как применить?
В Санкт-Петербурге 12-14 марта в рамках международного промышленного конгресса будет происходить т.н. Петербургская техническая ярмарка (параллельно с рядом промышленных выставок). Наша компания планирует представить систему управления производством PROefficient. Я описывал некоторые принципы этой системы, говоря о применении ТРИЗ в области информационных технологий (на сайте ТРИЗ-саммита).
Систему можно будет увидеть "вживую". Приглашаю всех, кому интересна тема автоматизации управления и использования новых технологий в производстве.
ТРИЗ - теория решения изобретательских задач. А почему только изобретательских? Как решать исследовательские задачи? Например нужно выяснить, как в древности строители создавали такие удивительные постройки как в Перу? http://www.youtube.com/watch?v=OWMJQ-JKMXs
Нужно ли вообще создавать теорию решения ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ задач? Может быть исследовать надо как-то на уровне интуиции: собираешь все возможные факты и на основе их строишь некую стройную теорию?
Заранее оговариваюсь: данный материал не претендует на статус абсолютной истины и отражает лишь авторскую точку зрения. Заголовок сделан намеренно провокационный, но...
...два с половиной года назад мне по наивности казалось, что ТРИЗ семимильными шагами идет к превращению в обычную науку: по ТРИЗ защищаются диссертации, проводятся научные конференции, публикуются сборники трудов, регулярно делаются попытки преподавания в школах и вузах – порой вполне успешные.
Фил, давайте продолжим обсуждение на этой площадке.
Все время за спорами и делами не удается высказать свою позицию в спокойной обстановке. Попробую сейчас выразить то, что сконденсировалось за время прошлых раундов.
1. Идея попробовать рассмотреть в качестве основного стержня закон, в большей степени понятный публике, хороша.
Буквально сейчас услышал о том, что через несколько минут должен приземлиться (точнее припланетиться) на Марс американский марсоход "Кюриосити". Тут же по телевизору была объяснена техническая идея спуска аппарата на планету. Посмотрев это видео, я понял, что марсоход скорее всего разобьётся, так как в посадочной схеме использован парашут. Какая должна быть там атмосфера. чтобы он раскрылся? Есть ли она там вообще, если там нет воды? Какие-то газы? Что за газы и какова их плотность? И тут вдруг в коментариях к сюжету сказали, что атмосфера у Марса очень тонкая.
Побывал я в Стокгольме. Посмотрел, как живут потомки викингов. Хорошо живут. Но, в целом, сложилось такое впечатление, что если нам чуток ума в управлении, то мы будем похожи друг на друга. Например, при всей европейности, шведы ходят на красный свет (при этом водители их пропускают). Пассажиров могут высадить посреди улицы. Как у нас. Кстати, о светофорах. Зелёный свет для пешеходов загорается через некоторое время после того, как загорелся красный для водителей. Так что, проезд на желтый и, тем более, на "мигающий красный" исключается.
Нам нужна "мушка-дрозофила". Для технических систем такой мушкой должны быть какие-то быстроменяющиеся системы.
Можно даже воспользоваться другими искусственными системами в качастве "мушек". Возьмём, например, софт. Анализ развития этих систем подсказывает, например, некоторые линии развития для систем технических. Например, программа развиваясь становится чем-то вроде "среды", как стали чем-то вроде сред чертёжные программы и текстовые редакторы.
